بلبرینگ سروو موتور در کاربردهایی مانند ماشین ابزار، ربات ها و تجهیزات حامل که در آن کنترل دقیق حرکت حیاتی است، استفاده می شود. این نوع کاربرد فشار زیادی به موتور وارد میکند، بهویژه که باید در حین کار تحت ارتعاشات مداوم متوقف و روشن شود و معکوس شود. این می تواند باعث آسیب به بلبرینگ شود و عمر بلبرینگ را کاهش دهد.
به علاوه محدوده سرعت این موتورها بسیار بالاست. این همچنین احتمال نوسان را افزایش می دهد که می تواند منجر به از دست دادن دقت موقعیت و قابلیت اطمینان موقعیت شود. این یکی از دلایل اصلی خرابی زودرس بسیاری از سروموتورها است.
درک تأثیرات این شرایط بر روی موتورهای سروو برای انتخاب محرک مناسب برای کاربرد شما مهم است. انتظار می رود که سروو موتورها برای مدت زمان طولانی کار کنند و به آنها نیاز دارد که تحت فشار مداوم کار کنند و آنها را در معرض سایش طبیعی قرار دهند. عواملی مانند کثیفی، گریس و دمای محیط می توانند طول عمر سروو موتور را به شدت کاهش دهند، بنابراین انتخاب مدل مناسب برای کاربرد شما برای اطمینان از عملکرد بهینه بسیار مهم است.
انواع مختلفی از محرک ها وجود دارد که می توانند با سروو موتور از جمله تسمه، رک و پینیون و پیچ استفاده شوند. همه این مکانیسم ها دارای قطعات متحرکی هستند که باعث ایجاد واکنش، سفتی و لرزش می شود که در طول زمان عملکرد را کاهش می دهد. این سیستمهای مکانیکی معمولاً به نسبت بار به موتور اندازهگیری میشوند، که حداکثر مقدار اینرسی است که میتوان با موتور بر اساس جرم بار کنترل کرد. این اینرسی از طریق رمزگذار موتور اندازه گیری می شود که موقعیت را به سیستم کنترل گزارش می دهد.
پایدارترین این عملگرها مکانیزم پیچی است که به دلیل استحکام ذاتی بالا می تواند به سطح بسیار بالایی از پایداری موقعیت دست یابد. با این حال، یک سرعت بحرانی وجود دارد که در آن پیچ شروع به ارتعاش و نوسان می کند. این به دلیل ترکیبی از اصطکاک بین مهره و شفت و همچنین اینرسی خود موتور سروو ایجاد می شود. سروو موتورهای با درجه شتاب بالاتر توانایی غلبه بر این محدودیت را دارند، اما همچنان توصیه می شود که یک مهندس این گزینه را به دقت ارزیابی کند.
انتخاب محرک مناسب مستلزم در نظر گرفتن ظرفیت بار، درایو، روش نصب و نیازهای روانکاری است. بارهای سنگین باید به بلبرینگ های غلتکی یا استوانه ای سپرده شود، در حالی که بارهای سبک تر را می توان با توپ های تماس زاویه ای یا یاتاقان های نیمه فلزی تحمل کرد. جهت و مقدار نیروی محرکه نیز باید ارزیابی شود زیرا این امر بر روی شناور شفت و ترتیبات یاتاقان تأثیر می گذارد. یک تسمه یا چرخ دنده می تواند بارهای محوری بیشتری را نسبت به درایو کوپلینگ وارد کند، که ممکن است نیاز به در نظر گرفتن شیل های محور اضافی برای حفظ تراز لازم داشته باشد. در نهایت، نصب عمودی همیشه یک نگرانی است و باید برای اطمینان از انتخاب آرایش مناسب یاتاقان مورد ارزیابی قرار گیرد.