بلبرینگ شعاعی s غلتک های استوانه ای هستند که دارای تعداد مشخصی توپ هستند که در یک مسیر مسابقه محصور شده اند. مسیر مسابقه یک بخش فلزی حلقهای شکل است. گلوله های کربن فولادی در بلبرینگ ها رایج هستند، اگرچه مواد دیگری نیز در دسترس هستند. این بلبرینگ ها برای کاهش اصطکاک با گریس یا روغن پر می شوند. اگرچه اغلب از مهر و موم استفاده می شود، اما همیشه مثبت نیستند. اگر مهر و موم مثبت امکان پذیر نباشد، می توان به جای آن از محافظ فلزی استفاده کرد.
بالاترین گشتاور ممکن که توسط یک یاتاقان تجربه می شود، به عنوان گشتاور اوج در حال اجرا شناخته می شود. اگرچه تخمین این مقدار دشوار است، اما عملکرد بلبرینگ را در مقایسه با همتایان خود نشان می دهد. به طور مشابه، روغن کاری مناسب می تواند مقدار حداکثر گشتاور در حال اجرا را کاهش دهد. مقادیر گشتاور نیز به مواد یاتاقان بستگی دارد. فلزات سبک وزن و قفس های پلاستیکی گشتاور کمی در سرعت های متوسط و اینرسی کم تولید می کنند. روانکاری موثر بلبرینگ شعاعی شامل گریس، لایه های خشک و روغن است.
یک بلبرینگ خود تراز نمونه ای از این نوع بلبرینگ است. برای مقاومت در برابر ناهماهنگی شفت و محفظه طراحی شده است. با این حال، تنش های تماس زیاد ناشی از اختلاف زیاد بین توپ ها و مسابقه بیرونی ظرفیت حمل بار آن را محدود می کند. بنابراین، این یاتاقان ها اغلب انتخاب خوبی برای بارهای محوری هستند. با مرور اطلاعات زیر می توانید موردی را پیدا کنید که نیازهای شما را برآورده کند.
یاتاقان توپ محوری-شعاعی بسته به کاربرد شما می تواند بسیار سفارشی شود. بلبرینگ محوری شعاعی تا 70 درصد سبک تر از بلبرینگ فولادی است. یک قالب محصول یاتاقان توپ رانش و شعاعی را ارائه می دهد تا به شما در انتخاب یاتاقان مناسب برای برنامه خود کمک کند. این بلبرینگ ها دارای دقت و عملکرد عالی هستند. بهترین چیز در مورد آنها این است که آنها در اندازه های مختلف و قطر سوراخ موجود هستند.
بلبرینگ شعاعی رایج ترین نوع بلبرینگ المنت نورد است که امروزه مورد استفاده قرار می گیرد. تطبیق پذیری و عملکرد کلی آن را به یکی از محبوب ترین انواع بلبرینگ در جهان تبدیل کرده است. بلبرینگ های شعاعی با مواد دقیق و با کیفیت ساخته می شوند. طراحی آنها به طراحان اجازه می دهد تا مواد مختلفی را برای یاتاقان و اجزای آن انتخاب کنند. این مواد همگی به عملکرد بلبرینگ در محیط های مختلف کمک می کنند. اگرچه در بسیاری از صنایع کاربرد فراوانی دارند، اما به راحتی در اثر بارهای ضربه ای آسیب می بینند.
حلقه بیرونی یک یاتاقان شعاعی ممکن است در اثر گشتاور جانبی آسیب ببیند. این عناصر غلتشی را مجبور می کند تا در محل بالاترین گشتاور جانبی با هم گروه شوند. حلقه بیرونی می تواند فرو بریزد و پشتیبانی خود را از دست بدهد و به حلقه داخلی اجازه دهد تا از مرکز خارج شود. این یکی از دلایلی است که یاتاقان ها اغلب با بار استاتیک تعیین می شوند. این میزان بار بر اساس مقدار تغییر شکل پلاستیکی که ممکن است در طول کار بلبرینگ در مسیر مسابقه رخ دهد محاسبه می شود. ممکن است برای کاربردهای خاصی از این رتبهبندیهای بار با حاشیه زیادی فراتر رود.
در نتیجه، بلبرینگ های شعاعی یک انتخاب عالی برای یاتاقان هایی هستند که به ظرفیت بار محوری و شعاعی بالایی نیاز دارند. همچنین می توان از آنها برای بارهای محوری و لحظه ای استفاده کرد. این بلبرینگ با تماس چهار نقطه ای موجود است که به آن امکان می دهد دو یاتاقان را جایگزین کند. با این حال، زمانی که الزامات بار شعاعی بیش از حد بالا باشد، بلبرینگ می تواند بار و سختی را تحمل کند.
یک ردیف توپ یک یاتاقان توپی به سبک شعاعی را تشکیل می دهد و برای حمل بارهای عمود بر محور چرخش طراحی شده است. در مقابل، یک یاتاقان تماس زاویه ای، از سوی دیگر، برای حمل بارهای محوری بزرگ طراحی شده است و معمولاً به صورت یک جفت کار می کند.
در نوع دیگری از بلبرینگ های شعاعی به جای توپ های فولادی از گوی های سرامیکی استفاده می شود. هر دو نوع از حلقه های داخلی و خارجی فولادی استفاده می کنند. گلوله های سرامیکی سفتی بالاتری نسبت به فولاد دارند که باعث افزایش تنش روی حلقه بیرونی و کاهش ظرفیت باربری بلبرینگ می شود. گوی های سرامیکی عایق الکتریسیته نیز هستند و همین امر باعث می شود در محیط های بدون روغن کاری انتخاب خوبی باشند. این توپ ها نیز بسیار سخت تر از توپ های فولادی هستند و در کاربردهایی که نیاز به کار با سرعت بالا دارند موثر هستند.